1. Cel pracy 2
2. Zakres pracy 3
3. Metody 4
4. Logistyka produkcji w przedsiębiorstwie X Sp. z o.o. 6
4.1. Charakterystyka omawianego przedsiębiorstwa 6
4.2. Planowanie produkcji 9
4.3. Generowanie potrzeb materiałowych 12
4.4. Proces produkcji 13
4.5. Konfekcjonowanie produkcji 15
4.6. Analiza korzyści wynikających z zastosowanych rozwiązań 16
Literatura 21
Wstęp 2
Rozdział 1. Rynek usług lotniczych 4
1. Rynek jak kategoria społeczna i ekonomiczna 4
2. Transport lotniczy na rynku usług transportowych 8
2.1. Zmiany w gospodarce a transport 12
2.2. Zmiany w transporcie lotniczym 15
Rozdział 2. Lot jako podmiot rynku i usług lotniczych 24
1. Historia LOT S.A. 24
2. Otoczenie firmy 31
3. Uwarunkowania zewnętrzne i wewnętrzne działalności PLL LOT S.A 32
3.1. Czynniki zewnętrzne wpływające na działalność PLL LOT S.A. 32
3.2. Czynniki wewnętrzne wpływające na działalność PLL LOT S.A. 35
4. Strategia LOT S.A. 36
4.1. Strategia produktowa 36
4.2. Strategia marketingowa 40
Rozdział 3. Kierunki rozwoju Lotu na rynku usług lotniczych 47
1. Przedsiębiorstwa transportu lotniczego pionierem globalizacji 47
2. Globalna strategia Polskich Linii Lotniczych LOT 52
3. Strategia a struktura organizacyjna Polskich Linii Lotniczych LOT 59
4. Koordynacja celów strategicznych Polskich Linii Lotniczych LOT 68
5. Efektywność globalnej strategii działalności Polskich Linii Lotniczych LOT 70
Zakończenie 79
Bibliografia 81
Spis rysunków 84
Spis schematów 85
Spis tabel 86
Spis zdjęć 87
Wstęp
Rozdział I.
Istota logistyki
1.1. Systemy logistyczne a transformacja produktów
1.2. Procesy logistyczne a transformacja produktów
1.3. Znaczenie logistyki
1.4. Klasyfikacja systemów logistycznych
Rozdział II.
Podział funkcjonalny logistyki w przedsiębiorstwie
2.1. Obsługa zamówień
2.2. Gospodarka magazynowa
2.3. Obsługa magazynu
2.4. Gospodarka opakowaniami
Rozdział III.
Znaczenie logistyki w transporcie
3.1. Definicja transportu
3.1.1. Funkcje transportu
3.1.2. Zadania transportu
3.2. Środki transportu
3.3. Przesłanki wdrożenia działań logistycznych w przedsiębiorstwie
Rozdział IV.
Efektywność zastosowania decyzji logistycznych w systemie transportowym przedsiębiorstwa „X”
4.1. Prezentacja podstawowej działalności przedsiębiorstwa „X”
4.2. Wybrane decyzje dotyczące transportu
4.4.1. Wybór przewoźnika
4.4.2. Determinanty wyboru przewoźnika
4.4.3. Pragmatyka wyboru przewoźnika
4.3. Badania efektywności podjętych decyzji logistycznych
Zakończenie
Bibliografia
Spis tabel
Spis rysunków
Wstęp
Rozdział I. Pojecie i przesłanki rozwoju logistyki
1. Ocena teoretycznych koncepcji logistyki
2. Etapy i kierunki rozwoju logistyki
3. Determinanty rozwoju i wzrostu znaczenia logistyki
Rozdział II. Nowoczesna koncepcja logistyki
1. Istota nowoczesnej koncepcji logistyki
2. Zasadnicze aspekty nowoczesnej logistyki
2.1. Logistyka a dystrybucja towarów
2.2. Logistyka a system]
2.3. Logistyka a zarządzanie przedsiębiorstwem
2.4. Logistyka a marketing
2.5. Logistyka a efektywność działania
3. Zasady nowoczesnej koncepcji logistyki
Rozdział III. Organizacja logistyki w przedsiębiorstwie
1. Koncepcje i zasady kształtowania organizacji logistyki w przedsiębiorstwie
2. Czynniki wpływające na organizacje logistyki w przedsiębiorstwie
3. Formy organizacyjne logistyki w przedsiębiorstwie
3.1. Logistyka w funkcjonalnej strukturze organizacji
3.2. Logistyka w dywizjonalnej strukturze organizacji
3.3. Logistyka w macierzowej strukturze organizacji
4. Logistyka w strukturze przedsiębiorstw zachodnich
Zakończenie
Spis treści
Bibliografia
Wstęp 2
Rozdział 1. Kierowanie jako element zarządzania zasobami ludzkimi. 4
1.1. Zarządzanie zasobami ludzkimi – zagadnienia teoretyczne 4
1.2 Organizacja 9
1.2.1. Pojecie organizacji 9
1.2.2. Wybrane techniki organizacji 13
1.2.3. Proces organizacji i jego struktura 15
1.3. Kierowanie 19
1.3.1 Kierowanie a zarządzanie 21
1.3.2 Funkcje kierowania 26
1.3.3 Style kierowania 28
1.3.4 Właściwości grupy pracowniczej 33
Rozdział 2 Założenia badawcze 36
2.1. Teren badań- przedsiębiorstwo X 36
2.2. Cel badań 39
2.3. Problem badawczy 40
2.4. Problematyka badawcza 42
2.5. Hipoteza badawcza wraz ze zmiennymi 49
2.6. Charakterystyka badanej grupy 54
2.7. Metody badań 55
Rozdział 3 Uwarunkowania dobrego kierowania w świetle badań własnych 58
3.1 Zadania kierownika i zespołu 58
3.2 Kryteria oceny kierowania zespołem 63
3.3 Stopień samodzielności i zapewniania podstaw do kierowania 76
3.4 Integracja zespołu 78
Podsumowanie 83
Bibliografia 86
Spis tabel i rysunków 88
Aneks 90
Wstęp 1
1. Zarządzanie logistyką w sferze magazynowania 2
1.1. Gospodarka magazynowa 2
1.1.1. Funkcje gospodarki magazynowej 3
1.1.2. Zadania gospodarki magazynowej 8
1.2. Modernizacja wyposażenia magazynów 13
1.3. Magazyny wysokiego składowania 19
2. Informatyka w logistyce 21
2.1. Uwarunkowania informatycznego wspomagania logistyki w polskich przedsiębiorstwach 21
2.2. Typowe oczekiwania przedsiębiorstw odnośnie wykorzystania informatyki w logistyce 26
2.3 Kategorie systemów wspomagających zarządzanie logistyką 32
2.3.1 Charakterystyka grupy ERP 33
2.3.2 Charakterystyka grupy SCM 36
2.3.3 Charakterystyka grupy WMS 38
Zakończenie 40
Bibliografia 42
WSTĘP 4
1. REGIONALNA I LOKALNA POLITYKA TRANSPORTOWA 6
1.1. Polityka transportowa państwa 6
1.1.1. Funkcje i cechy 6
1.1.2. Znaczenie 8
1.2. Regionalna polityka transportowa 10
1.3. Lokalna polityka transportowa 12
1.3.1. Podmioty i przedmiot lokalnej polityki transportowej 12
1.3.2. Cele lokalnej polityki transportowej 14
1.3.3. Narzędzia lokalnej polityki transportowej 17
1.4. Zarządzanie regionalną infrastrukturą transportową 21
1.5. Koordynacja regionalnej i lokalnej polityki transportowej 23
2. KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W ŚWIETLE POLITKI TRANSPORTOWEJ POLSKI I UNII EUROPEJSKIEJ 26
2.1. Realizacja założeń Narodowego Planu Rozwoju 27
2.2. Osie rozwoju w świetle Narodowego Planu Rozwoju 2004-2006 wraz ze źródłami finansowania ze środków UE 28
2.3. Program operacyjny – Transport – Gospodarka morska 30
2.3.1. Zrównoważony gałęziowo rozwój transportu 31
2.3.2. Bezpieczniejsza infrastruktura drogowa 32
2.3.3. Pomoc techniczna 33
2.4. Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego 34
2.5. Fundusz Spójności 35
2.6. Inicjatywy Wspólnoty – współpraca międzyregionalna – INTERREG 36
2.7. Wstępny projekt Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia 38
2.8. Program Budowy Autostrad i Dróg Ekspresowych w latach 2006-2013 40
3. CHARAKTERYSTYKA SUBREGIONU ŁUKOWSKIEGO 42
3.1. Położenie 42
3.2. Przedsiębiorczość 46
3.3. Infrastruktura techniczna 47
3.4. Zarządzanie infrastrukturą transportową 50
3.5. Projekty współfinansowane przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego 53
4. INFRASTRUKTURA TRANSPORTU DROGOWEGO W WOJEWÓDZTWIE LUBELSKIM CZYNNIKIEM ROZWOJU SUBREGIONU ŁUKOWSKIEGO 59
4.1. Korytarze panadeuropejskie 59
4.2. Krajowe sieci transportu drogowego 61
4.3. Wyposażenie obszaru w infrastrukturę transportu drogowego 64
4.4. Transport drogowy jako czynnik rozwoju subregionu 68
ZAKOŃCZENIE 71
BIBLIOGRAFIA 72
SPIS TABEL 75
SPIS RYSUNKÓW 76
WSTĘP 2
ROZDZIAŁ I. RODZAJE PRZEWOZÓW PASAŻERSKICH 4
1.1. Transport samochodowy 4
1.2. Transport kolejowy 9
1.3. Transport wodny śródlądowy 12
1.4. Transport morski 15
1.5. Transport lotniczy 20
ROZDZIAŁ II. ISTOTA CATERINGU 24
2.1. Pojęcie cateringu 24
2.2. Catering w przewozach pasażerskich 28
2.3. Rynek usług cateringowych w Polsce 33
ROZDZIAŁ III. POLITYKA TRANSPORTOWA PAŃSTWA 49
3.1. Podstawowe pojęcia 49
3.2. Polityka transportowa Polski 54
3.3. Polityka transportowa Unii Europejskiej 61
ROZDZIAŁ IV. USŁUGI CATERINGOWE NA PRZYKŁADZIE LOTNISKA CHOPINA W WARSZAWIE 69
4.1. Charakterystyka i profil działalności lotniska 69
4.2. Charakterystyka oferowanych usług cateringowych 74
ZAKOŃCZENIE 83
BIBLIOGRAFIA 85
SPIS TABEL 89
SPIS ZDJĘĆ 90
SPIS RYSUNKÓW 91
WSTĘP 4
ROZDZIAŁ I ORGANIZACJA OBROTU TOWAROWEGO 6
1. Istota obrotu handlowego 6
2. Towar jako przedmiot transakcji handlu 11
3. Umowa i transakcja w handlu 14
4. Cena w transakcji handlu 17
ROZDZIAŁ II OGANIZACJA OBROTU TOWAROWEGO 20
1. Warunki dostawy i płatności 20
2. Cykl transakcji i jego fazy 25
3. Systemy transportowe 26
4. Tranzyt rozliczany i organizowany 29
5. Dokumentacja obrotu towarowego 31
ROZDZIAŁ III ROZRACHUNKI W DZIAŁALNOŚCI HANDLOWEJ 35
1. Istota i klasyfikacja rozrachunków 35
2. Klasyfikacja i zasady ewidencji rozrachunków 40
3. Zakup materiałów i jego rozliczenie 41
4. Płatności 49
5. Formy rozliczeń 53
ROZDZIAŁ IV UJĘCIE KSIĘGOWE ROZRACHUNKÓW 57
1. Zasady ewidencji rozrachunków 57
2. Księgowe ujęcie zobowiązań wobec dostawców 61
3. Księgowe ujęcie rozrachunków z tytułu VAT 66
4. Zobowiązania przedawnione i umorzone oraz wycena zobowiązań 74
5. Księgowe ujęcie obrotu w tranzycie 77
ROZDZIAŁ V BADANIE PRZYJĘTYCH ROZWIĄZAŃ W ZAKRESIE ROZRACHUNKÓW Z DOSTAWCAMI W PRZEDSIĘBIORSTWIE „S” 83
1. Charakterystyka badanego przedsiębiorstwa 83
2. Ewidencja rozrachunków z dostawcami krajowymi 84
3. Ewidencja rozrachunków z dostawcami zagranicznymi 86
4. Próba oceny prawidłowości przyjętych rozwiązań w zakresie ujęcia księgowego rozrachunków z dostawcami 90
ZAKOŃCZENIE 92
BIBLIOGRAFIA 94
SPIS TABEL 98
SPIS SCHEMATÓW 99
Wstęp 2
Rozdział I. Rozwój transportu drogowego w Polsce 4
1.1. Pojęcie transportu 4
1.2. Infrastruktura transportu drogowego 6
1.3. Rynek samochodowy w Polsce 10
Rozdział II. Wypadki komunikacyjne 13
2.1. Bezpieczeństwo na polskich drogach 13
2.2. Przyczyny i skutki wypadków komunikacyjnych 21
Rozdział III Istota agresji na jezdni 30
3.1. Pojęcie agresji 30
3.2. Przejawy i przyczyny agresji na jezdni 33
3.3. Ubezpieczenie OC posiadaczy pojazdów mechanicznych 36
Rozdział IV. Przyczyny agresji na jezdni w świetle przeprowadzonych badań 41
4.1. Metodologia badań 41
4.1.1. Cel badań 41
4.1.2. Problem badawczy 41
4.1.3. Hipotezy badawcze 42
4.1.4. Metody badań 43
4.1.5. Charakterystyka próby badawczej 44
4.2. Analiza wyników badań 44
4.3. Wnioski 52
Zakończenie 54
Bibliografia 56
Spis tabel 58
Spis rysunków 59
Aneks 60