Wstęp 2
Rozdział I. Ogólna charakterystyka transportu 4
1.1. Pojęcie transportu i usługi transportowej 4
1.2. Funkcje transportu 11
1.3. Rozwój przewozów samochodowych i infrastruktury 21
Rozdział II. Polityka transportowa państwa 30
2.1. Pojęcie polityki transportowej 30
2.2. Cele i tendencje kształtowania polityki transportowej 32
2.3. Ogólna charakterystyka polityki transportowej Polski 40
2.4. Ogólna charakterystyka polityki transportowej Unii Europejskiej 45
Rozdział III. Istota polityki transportowej Polski i Unii Europejskiej 50
3.1. Polityka transportowa UE 50
3.2. Polityka transportowa Polski 56
Rozdział IV. Efekty integracji Polski z UE w obszarze transportu 67
4.1. Proces dostosowywania infrastruktury transportu do wymagań europejskich 67
4.2. Ekonomiczne przesłanki integracji w transporcie 71
4.3. Dostosowanie przedsiębiorstw transportowych do wymogów Unii Europejskiej 74
4.4. Ekonomiczne efekty dostosowań w Polsce do wspólnej polityki transportowej Unii Europejskiej 79
Zakończenie 82
Bibliografia 84
Spis rysunków 88
Spis tabel 89
Wstęp
W ciągu całej historii naszej cywilizacji transport odgrywa najważniejszą rolę w rozwoju zarówno relacji między ludzkich jak i wymianie handlowej. W obecnych czasach jego znaczenie niezmiernie wzrosło. W skutek tego powstały intermodalne technologie przewozowe, a w konsekwencji systemy transportowe.
W drugiej połowic XX wieku w różnych dziedzinach działalności człowieka zostały odnotowane znaczne przemiany. Globalizacja gospodarki oraz wzrost produkcji w różnych zakątkach świata, zmiany w innowacyjnych technikach i technologiach, a także wpływ czynników geograficznych, ekonomicznych, politycznych, socjalnych itp. doprowadziły do gwałtownego wzrostu popytu na przewozy przy jednoczesnym zaostrzeniu wymogów bezpieczeństwa oraz jakości.
Sieć potoków pasażerów oraz strumieni ładunkowych stała się globalna. Jednocześnie z rozwojem infrastruktur transportowych tradycyjne gałęzie transportu zostały poddane gruntownej modernizacji: znacząco powiększył się oraz unowocześnił tabor pojazdów, kilkokrotnie wzrosła jego zdolność przewozowa, został znacząco zredukowany czas dostarczania ładunków. Jednak to wszystko zaostrzyło problemy transportowe, w tym m.in. wzrost kosztów wewnętrznych i zewnętrznych, zanieczyszczenie środowiska oraz powstanie „wąskich gardeł” jako wynik kongestii na drogach.
Systemy transportowe zawsze wyróżniały się dynamiką rozwoju oraz wysokim poziomem adaptacji innowacyjnych rozwiązań zarówno technicznych, technologicznych, jak i organizacyjnych, wdrażanych w celu sprostania ciągle zmieniającym się preferencjom klientów rynku usług przewozowych. Od czasów starożytności można zauważyć przesłanki do powstania potrzeb na przewozy zintegrowane, kiedy ładunek np. transportem jucznym był dostarczany do pierwszych portów morskich i śródlądowych, by później transportować go tratwami lub czółnami drążonymi do punktów docelowych.
W niniejszej pracy podjęto próbę ukazania skutków wspólnej polityki transportowej Unii Europejskiej dla polskiego transportu. Taki też był zasadniczy cel opracowania.
Praca składa się z czterech rozdziałów:
Rozdział pierwszy to ogólna charakterystyka transportu: pojęcie transportu, funkcje transportu oraz rozwój przewozów samochodowych i infrastruktury.
Rozdział drugi to polityka transportowa państwa: pojęcie polityki transportowej, cele i tendencje kształtowania polityki transportowej, ogólna charakterystyka polityki transportowej Polski, ogólna charakterystyka polityki transportowej Unii Europejskiej.
Rozdział trzeci to istota wspólnej polityki transportowej Unii Europejskiej: polityka transportowa UE, polityka transportowa Polski.
Rozdział czwarty to Efekty integracji Polski z UE w obszarze transportu: proces dostosowywania infrastruktury transportu do wymagań europejskich, ekonomiczne przesłanki integracji w transporcie, dostosowanie przedsiębiorstw transportowych do wymogów Unii Europejskiej, ekonomiczne efekty dostosowań w Polsce do wspólnej polityki transportowej Unii Europejskiej.
Całość opracowania powstała w oparciu o literaturę fachową, artykuły prasowe, akty prawne oraz źródła ze stron WWW.