Prace dyplomowe z dziedziny: Logistyka i transport

prace dyplomowe z logistyki i transportu

Uwarunkowania funkcjonowania MSP w transporcie

Wstęp 2
Rozdział I POJĘCIE SYSTEMU TRANSPORTOWEGO I JEGO ELEMENTY 4
Rozdział 2. STAN I PERSPEKTYWY ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W POLSCE 12
2.1. Stan i perspektywy rozwoju transportu morskiego 16
2.2. Stan i perspektywy rozwoju transportu lotniczego 20
2.3. Stan i perspektywy rozwoju transportu kolejowego 25
2.4. Stan i perspektywy rozwoju transportu samochodowego 29
Rozdział 3. RYNEK TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO W POLSCE 34
3.1. Podaż usług przedsiębiorstw transportowych 36
3.2. Popyt na usługi transportowe 48
3.3. Determinanty kształtowania cen usług transportowych 52
Rozdział 4. FUNKCJONOWANIE NA RYNKU PRZEDSIĘBIORSTWA TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO X 57
4.1. Przedsiębiorstwo X 57
4.2. Sytuacja rynkowa przedsiębiorstwa X 60
Wnioski 64
Prasa: 68

Transport lotniczy w turystyce, perspektywy i zagrożenia

WSTĘP

ROZDZIAŁ I. POJĘCIE I ROLA TRANSPORTU
1.1. Istota transportu
1.2. Podział transportu
1.3. Potrzeby transportowe
1.4. Znaczenie transportu w turystyce

ROZDZIAŁ II. FUNKCJONOWANIE TRANSPORTU LOTNICZEGO W TURYSTYCE
2.1 Infrastruktura transportu lotniczego
2.2. Środki transportu i technologie przewozu
2.3. Popyt na przewozy transportem lotniczym
2.4. Problemy ekonomiki transportu lotniczego

ROZDZIAŁ III. PERSPEKTYWY ROZWOJU TRANSPORTU LOTNICZEGO W TURYSTYCE
3.1. Tendencje rozwoju transportu lotniczego
3.2. Dynamika i wskaźniki prognozy transportu lotniczego w turystyce
3.3. Tendencje na rynku lotniczym
3.4. Przeszkody w rozwoju transportu

ZAKOŃCZENIE

BIBLIOGRAFIA

SPIS TABEL I RYSUNKÓW

Charakterystyka przewozów intermodalnych na przykładzie przedsiębiorstwa spedycyjnego X

Wstęp 3
Rozdział I. Charakterystyka przewozów intermodalnych 5
1. Istota, przesłanki zorganizowania przewozów intermodalnych i ich rodzaje 5
1.1. Istota przewozów intermodalnych 5
1.2. Przesłanki zorganizowania przewozów intermodalnych 14
1.3. Rodzaje przewozów intermodalnych 17
2. Uwarunkowania organizacyjne, technologiczne i techniczne przewozów intermodalnych 19
2.1. Uwarunkowania organizacyjne 19
2.2. Uwarunkowania technologiczne 24
2.3. Uwarunkowania techniczne 26
3. Środki i infrastruktura transportu intermodalnego 28
3.1. Środki transportu 28
3.2. Infrastruktura liniowa 30
3.3. Infrastruktura punktowa 31
Rozdział II. Prezentacja przedsiębiorstwa spedycyjnego X 35
1. Historia powstania firmy 35
2. Oferta rynkowa 38
2.1. Specyfika działalności 38
2.2. Certyfikacja jakości 39
3. Struktura organizacyjna 41
4. Otoczenie konkurencyjne 44
Rozdział III. Charakterystyka przewozów intermodalnych w przedsiębiorstwie X 51
1. Oferty, umowa spedycji i zlecenie spedycyjne 51
2. Wykonanie zlecenia i ubezpieczenia 53
3. Składowanie 54
4. Odpowiedzialność spedytora 55
4.1. Wynagrodzenie spedytora, zwrot poniesionych kosztów 57
4.2. Ograniczenia i wyłączenia odpowiedzialności spedytora 58
5. Reklamacje 59
6. Prze waga przewozów intermodalnych nad innymi formami transportu 60
7. Propozycje zmian w obowiązujących przepisach prawnych i celnych 61
Zakończenie 66
Załączniki 69
Bibliografia 74
Spis tabel 77
Spis rysunków 78
Streszczenie 79

Transport drogowy towarów niebezpiecznych

1. Wstęp 2
2. Ogólna charakterystyka materiałów niebezpiecznych (ADR) 3
2.1. Przepisy regulujące przewóz ADR-ów 3
2.2. Definicja oraz cechy ADR-ów 3
2.3. Umowa ADR 7
2.4. Państwa, należące do Umowy ADR 8
2.5. Klasyfikacja towarów niebezpiecznych 9
2.6. Nalepki i znaki ostrzegawcze 11
2.7. Tablica ostrzegawcza 13
3. Obowiązki głównych uczestników przewozu ADR-ów 15
3.1. Obowiązki nadawcy 15
3.2. Obowiązki przewoźnika 16
3.3. Obowiązki odbiorcy 17
3.4. Obowiązki innych uczestników przewozu 17
3.5. Wyłączenia spod stosowania przepisów ADR 19
4. Profil działalności przedsiębiorstwa, mającego uprawnienia do przewozu ADR-ów 23
4.1. Port-Trans spółka jawna – ogólny zarys działalności 23
4.2. Materiały ADR, jakie Port-Trans może transportować 29
5. Wymagania dotyczące dokumentacji, pojazdu oraz załogi pojazdu 31
5.1. Dokumenty niezbędne do rozpoczęcia procesu transportu materiałów niebezpiecznych 36
5.2. Wymagania, dotyczące załogi pojazdu 37
5.3. Wymagania, dotyczące pojazdu 41
6. Procedura realizacji zlecenia transportu towarów niebezpiecznych 45
Wnioski 53
Bibliografia 54
Spis tabel, rysunków i zdjęć 56

Przewozy tranzytowe w polskim makrosystemie logistycznym

Wstęp 4
Rozdział I. PRZEWOZY TRANZYTOWE I ICH MIEJSCE W SYSTEMIE LOGISTYCZNYM KRAJU 7
1. Pojęcie i struktura makrosystemu logistycznego 7
1.1. Pojęcie tranzytu w świetle literatury i przepisów 7
1.2. Składowe i struktura makrosystemu logistycznego 10
1.3. Znaczenie makrosystemu logistycznego w gospodarce narodowej 12
2. Istota, miejsce i znaczenie przewozów tranzytowych 16
2.1. Pojęcie przewozów tranzytowych 16
2.2. Funkcje przewozów tranzytowych 20
2.3. Aspekt organizacyjny przewozów tranzytowych 23
3. Wymagania UE w stosunku do Polski w zakresie przewozów tranzytowych 26
3.1. Procedura tranzytowa 26
3.2. Kontrola pozwoleń na wykonywanie przewozów tranzytowych 30
3.3. Technologia, bezpieczeństwo i środowisko 31
3.4. Przewóz materiałów niebezpiecznych 34
Rozdział II. ANALIZA FUNKCJONOWANIA PRZEWOZÓW TRANZYTOWYCH W POLSCE – STAN OBECNY 37
1. Analiza uregulowań formalno – prawnych tranzytu 37
1.1. Podstawowe akty prawne regulujące tranzyt przez Polskę 37
1.2. Polskie prawo tranzytowe 40
1.3. Międzynarodowe regulacje ruchu tranzytowego 44
2. Analiza przydatności infrastruktury do przewozów tranzytowych 48
2.1. Analiza tranzytu w Polsce w roku 2003 48
2.2. Stan infrastruktury transportowej liniowej 55
2.3. Stan infrastruktury transportowej punktowej 57
3. Analiza bezpieczeństwa w ruchu tranzytowym 60
3.1. Analiza polityki tranzytowej państwa 60
3.2. Bezpieczeństwo w polskim programie polityki transportowej 65
3.3. Analiza głównych zagrożeń przewozów tranzytowych 67
Rozdział III. PERSPEKTYWY ROZWOJU PRZEWOZÓW TRANZYTOWYCH 69
1. Propozycje uregulowań formalno – prawnych 69
2. Kierunki rozwiązań w infrastrukturze transportu umożliwiające zintensyfikowanie przewozów tranzytowych 72
3. Propozycje zmian zapewniające wzrost bezpieczeństwa w przewozach tranzytowych 80
4. Propozycje zmian w systemie informatycznym zapewniającym bieżące dane dotyczące ruchu tranzytowego 84
Zakończenie 94
Bibliografia 96
Spis tabel 101
Spis rysunków 102

Organizacja zakupów zaopatrzeniowych

Wstęp 2
Rozdział 1 Istota zarządzania strategicznego w przedsiębiorstwie 4
1.1. Pojęcie i istota strategii przedsiębiorstwa 4
1.2. Rodzaje i typy strategii 8
1.3. Rola zarządzania strategicznego w przedsiębiorstwie 13
Rozdział 2. Strategiczne aspekty zarządzania procesami zakupów zaopatrzeniowych w przedsiębiorstwie produkcyjnym 28
2.1. Rola procesów zaopatrzenia w przedsiębiorstwach 28
2.2. Pojęcie i istota procesów zakupu 36
2.3. Podstawowe strategie zakupów przedsiębiorstw 40
2.4. Wpływ zakupów zaopatrzeniowych na zyskowność organizacji 46
Rozdział 3 Uwarunkowania procesów zakupów zaopatrzeniowych na przykładzie Grupy Valeo 61
3.1. Charakterystyka Grupy Valeo 61
3.2. Polityka zakupów zaopatrzeniowych firmy 65
3.3. Charakterystyka strumieni zaopatrzeniowych firmy 72
Rozdział 4 Organizacja zakupów zaopatrzeniowych w procesie ewolucji strategii zakupów zaopatrzeniowych w Grupie VALEO 73
4.1. Struktura organizacyjna firmy jako podstawa decyzji zaopatrzeniowych 73
4.3. Strategia zakupów zaopatrzeniowych 82
4.2.1. Centralizacja zakupów zaopatrzeniowych 82
4.2.2. Globalizacja w zarządzaniu dostawcami w procesie integracji dostawców 86
4.2.3. Delokalizacja do ‘krajów niskiego kosztu’ 86
Zakończenie 99
Bibliografia 101

Strategia rozwoju transportu kombinowanego w Polsce

WSTĘP 4
Rozdział I. OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA SYSTEMU TRANSPORTOWEGO POLSKI ORAZ PRZYJĘTEJ STRATEGII ROZWOJU 6
1. Definicja transportu, systemu transportowego, usługi transportowej 6
1.1. Pojęcie transportu 6
1.2. Pojęcie i rodzaje usług transportowych 9
1.3. Pojęcie, cele, podmioty i instrumenty polityki transportowej 12
2. Opis systemu transportowego 16
2.1. Kryteria podziału transportu 16
2.2. Struktura organizacyjna 21
2.3. System informacyjny w transporcie 31
3. Strategia rozwoju 34
3.1. Akty prawne dotyczące rozwoju transportu w Polsce 34
3.2. Założenia polityki transportowej 39
3.3. Wymagania UE w stosunku do polskiego transportu 42
Rozdział II. ANALIZA DOTYCHCZASOWEJ POLITYKI ROZWOJU TRANSPORTU KOMBINOWANEGO W POLSCE 46
1. Analiza organizacji przewozów kombinowanych 46
1.1. Analiza organizacji przewozów szynowo-drogowych 47
1.2. Analiza organizacji przewozów drogowo-morskich 49
1.3. Analiza uregulowań formalno-prawnych 52
2. Analiza polityki w zakresie przewozów kombinowanych 57
2.1. Analiza polityki przed akcesją 57
2.2. Analiza polityki po akcesji 58
2.3. Analiza wymagań UE 59
3. Analiza stanu posiadanych środków transportowych i infrastruktury wykorzystywanej do przewozów kombinowanych 66
3.1. Analiza stanu środków transportowych 66
3.2. Analiza infrastruktury 68
3.3. Analiza możliwości finansowych 71
Rozdział III. STRATEGICZNE KIERUNKI ROZWOJU TRANSPORTU KOMBINOWANEGO W POLSCE W KONTEKŚCIE WYMAGAŃ UNII EUROPEJSKIEJ 77
1. Polityka transportowa Polski w zakresie transportu kombinowanego 77
2. Główne kierunki rozwoju infrastruktury wykorzystywanej w przewozach kombinowanych 80
3. Nowe technologie przewozów 80
4. Główne kierunki działań umożliwiające zwiększenie opłacalności przewozów kombinowanych 80
ZAKOŃCZENIE 80
BIBLIOGRAFIA 80
SPIS TABEL 80
SPIS RYSUNKÓW 80

Spedytorzy i operatorzy przewozowi

Wstęp 2
Rozdział I. Transport w gospodarce krajowej 4
1.1. Transport i usługa transportowa 4
1.2. Społeczno – gospodarcze znaczenie transportu 8
1.2.1. Źródła potrzeb transportowych 8
1.2.2. Cechy i właściwości ekonomiczne transportu 12
1.3. Funkcje transportu 17
1.4. Uczestnicy rynku transportowego 21
Rozdział II. Podstawy spedycji 27
2.1. Podstawy prawne spedycji 27
2.2. Miejsce i rola spedycji oraz funkcje spedycji 31
2.3. Rynkowe uwarunkowania funkcjonowania spedycji 38
2.3.1. Tworzenie firm spedycyjnych 38
2.3.2. Współpraca spedytorów 42
2.4. Tendencje rozwojowe rynku usług spedycyjnych i przewoźniczych 44
Rozdział III. Zarządzanie działalnością spedycyjną 51
3.1. Zarządzanie marketingowe 51
3.2. Zarządzanie finansami 57
3.3. Kształtowanie wartości rynkowej 63
3.4. Działalność małych i średnich firm spedycyjnych 68
Zakończenie 73
Bibliografia 75
Spis rysunków 78

Samochodowe i kolejowe przewozy tranzytowe

Wstęp 4

Rozdział 1.
Istota i znaczenie gospodarcze tranzytu 6
1.1. Pojęcie tranzytu 6
1.2. Pojęcie obsługi międzynarodowej wymiany towarowej 10
1.3. Przewozy tranzytowe w Europie 14
1.4. Polityka tranzytowa 18
1.5. Narzędzia polityki tranzytowej państwa 19

Rozdział 2.
Znaczenie gospodarcze tranzytu dla krajów tranzytowych i tranzytujących 21
2.1. Międzynarodowe i krajowe regulacje prawne tranzytu 21
2.1.1. Międzynarodowe regulacje prawne ruchu tranzytowego 21
2.1.2. Polskie prawo tranzytowe 25
2.2. Tranzyt wspólnotowy 29
2.2.1. Prawodawstwo 29
2.2.2. Opis procedury 29
2.3. Zewnętrzny tranzyt wspólnotowy 30
2.3.1. Wewnętrzny tranzyt wspólnotowy 31
2.3.2. Nowy Skomputeryzowany System Tranzytowy (NCTS) 32
2.3.3. Zmiana urzędu tranzytowego lub urzędu przeznaczenia 33
2.3.4. Procedury uproszczone: upoważniony nadawca i upoważniony odbiorca 35
2.4. Inne systemy tranzytowe funkcjonujące we Wspólnocie Europejskiej 36
2.4.1. INTRASTAT 36
2.4.2. ATA i operacje NATO 39
2.4.3. Przesyłki pocztowe 41

Rozdział 3.
Wielkość i struktura przewozów tranzytowych przez Polskę 42
3.1. Kierunki geograficzne przewozów tranzytowych 42
3.2. Struktura gałęziowa i towarowa przewozów 44

Rozdział 4.
Efekty zewnętrzne przewozów tranzytowych przez Polskę 48
4.1. Korzyści gospodarcze wynikające z przewozów tranzytowych przez Polskę 48
4.2. Ekonomiczne skutki tworzenia szlaków tranzytowych przez Polskę 50
4.3. Koszty zewnętrzne przewozów tranzytowych przez Polskę 54

Zakończenie 61
Bibliografia 67
Spis tabel i rysunków 71

Przesyłki kurierskie na polskim rynku

Wstęp 2
Rozdział I Rozwój przesyłek kurierskich na świecie 4
1. Ogólna charakterystyka rynku usług kurierskich 4
2. Światowy rynek przesyłek kurierskich. 6
3. Konsolidacja usług kurierskich 15
4. Fuzje logistyczne 21
4.1. Pojęcie fuzji 21
4.2. Znaczenie fuzji 23
4.3. Przykład fuzji DHL, Servisco, Danzas 25
4.4. Fuzje i przejęcia w branży transportowej 31
Rozdział II Rozwój przesyłek kurierskich na rynku polskim 33
1. Charakterystyka polskiego rynku przesyłek kurierskich 33
2. Polski rynek przesyłek kurierskich wobec integracji z Unią Europejską 40
3. Charakterystyka firm DHL, Servisco, Danzas 47
4. Konsolidacja firm 54
Rozdział III Historia Masterlink Express Sp. Z o. o. 59
1. Etapy powstania firmy 59
2. Podstawowe warunki oferowanych usług 62
3. Misja i założenia firmy 65
3.1. Odbiorcy 68
3.2. Miejsce Spółki na rynku polskim 71
Zakończenie 74
Bibliografia 75
Spis rysunków 79
Spis schematów 80